冷卻塔防噪音隔離墻經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)施工技術(shù)室，安全質(zhì)量室，物資機(jī)械室，計(jì)劃財(cái)務(wù)室，工程實(shí)驗(yàn)室，綜合(含)辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄所有作業(yè)班組。，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)，管理，全面條款，按建設(shè)單位(業(yè)主)的要求和監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范，按期優(yōu)質(zhì)完成本項(xiàng)目工程的修建，維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。

　　各種交通工具產(chǎn)生的噪聲水平與其類(lèi)型水平有關(guān)，我國(guó)車(chē)輛的噪聲水平高于發(fā)達(dá)國(guó)家同類(lèi)車(chē)輛的噪聲水平，根據(jù)規(guī)定，我國(guó)城市交通噪聲水平比發(fā)達(dá)國(guó)家同類(lèi)交通量高12dB，其中2分貝至7dB是由揚(yáng)聲器引起的，對(duì)于中型車(chē)輛，當(dāng)車(chē)速大于45-55km/h時(shí)，輪胎噪聲是車(chē)輛噪聲的主要組成部分。表2-1是車(chē)輛等級(jí)和典型聲功率級(jí)的分類(lèi)表21，以及每輛車(chē)在不同車(chē)速下的典型聲功率級(jí)。

　　冷卻塔隔音屏障結(jié)合我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)一聲屏障，保障繞城路的通行不影響該小區(qū)居民的生活;隔聲材料的選擇應(yīng)符合交通噪聲特性;確定聲屏障的結(jié)構(gòu)線型;完成噪聲聲屏障設(shè)計(jì)和計(jì)算，除了達(dá)到預(yù)期的降噪指標(biāo)外，還應(yīng)符合景觀，結(jié)構(gòu)﹑造價(jià)和養(yǎng)護(hù)等方面的要;編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū);繪制聲屏障結(jié)構(gòu)圖。

　　砌體文化墻聲屏障材料和結(jié)構(gòu)柱條形基礎(chǔ)既美觀，大方，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又有較強(qiáng)的局部性，與局部景觀相結(jié)合。聲屏障采用垂直式和頂壓式處理，砌體主體為3米高，篩網(wǎng)較厚。IP基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)柱，條形基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)柱的寬度為0.5米。

　　隔音屏障該起事故引起北濱河路金城關(guān)路段小面積堵車(chē)，河北交警大隊(duì)民警趕到現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通。截至下午3時(shí)記者離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，兩車(chē)駕駛員正在協(xié)商理賠事宜，公路隔音圍擋護(hù)欄板所有方還沒(méi)有趕到現(xiàn)場(chǎng)索賠。

　　今晚報(bào)訊 (記者孔令彬)記者從市環(huán)保局獲悉，本市首次就《天津市安靜工程“十二五”實(shí)施方案》公開(kāi)征集市民意見(jiàn)已于近日結(jié)束，共征集意見(jiàn)和建議近600條。市環(huán)保局表示，本市“安靜工程”規(guī)劃將充分吸納有建設(shè)性的市民意見(jiàn)或建議，噪聲污染防控將著重從源頭加以防控，重點(diǎn)防治交通噪聲和社會(huì)生活噪聲。

　　隔音屏障蜜胺泡沫塑料因其優(yōu)異的吸聲性、阻燃性、隔熱性、耐濕熱穩(wěn)定性、衛(wèi)生安全性及良好的二次加工性能。這些特性使該產(chǎn)品具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域(如建筑材料、交通工具、航空、電子信息、家用電器等)，同時(shí)也有了廣闊的市場(chǎng)前景。蜜胺泡沫塑料除了比其它的泡沫塑料具有更低的容重和耐化學(xué)品腐蝕外，更具有突出的吸音尤其是對(duì)低頻噪音的吸收特性，突出的熱穩(wěn)定性和耐老化性，突出的阻燃、低煙和衛(wèi)生性。突出的后加工性不但使其固有的優(yōu)勢(shì)得到加強(qiáng)，同時(shí)還得到一系列功能被擴(kuò)展了的難得的新材料。

　　2002年鄭州市七個(gè)主城區(qū)道路交通噪聲等級(jí)聲級(jí)均值為70.7dB(A)。平均背景值L90為64.6dB(A)，平均中值L50為68.6dB(A)，平均車(chē)流量為2224輛/小時(shí)。交通干道等效聲級(jí)最高值為75.8dB(A)，出現(xiàn)于長(zhǎng)江大橋武昌橋頭堡測(cè)點(diǎn)。

　　防噪音隔離墻鄭州城市快速路聲屏障是以改性水泥為基料制成的新型聲屏障，目前聲屏障憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)已廣泛應(yīng)用于公路、輕軌、鐵路、涵洞、隧道等交通領(lǐng)域。