空壓機的所發(fā)出的噪聲是由氣流噪聲(主要通過進、排氣口向外輻射)、機械運動部件相互撞擊、磨擦產(chǎn)生的機械性噪聲以及包括電動機或些油機所產(chǎn)生的噪聲組成。

　　通常固定用的容積式壓縮機，周期性的進、排氣所產(chǎn)生的空氣動力噪聲為整機噪聲的主要成分。這種噪聲一般比機械噪聲高水平5~10dBA。往復(fù)式壓縮機(容積式)。由于轉(zhuǎn)速較低，整機噪聲基本是低頻性;螺桿式壓縮機(容積式)，轉(zhuǎn)速較高，整機噪聲基本是呈中、高頻性;然而由柴油機驅(qū)動的移動式壓縮機，柴油機的噪聲卻是主體，其噪聲一般為低、中頻性，并且它的噪聲級遠超壓縮機本身的噪聲。

　　在我國，移動式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六種產(chǎn)品在各廠礦企業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。所以集中精力解決這六種產(chǎn)品的噪聲問題，將在很大程度上解決了空壓機的噪聲問題。當(dāng)然，在它們身上施用的有效噪聲控制措施，也適用于其它排量的空壓機，且能取得滿意的效果。

　　未加降噪措施，固定L型往復(fù)式空壓機(排量10、20、40米3/分)，離機組1米處，噪聲級為88~95dBA;螺桿式空壓機(排量10、20米3/分)，離機組1米處，噪聲級為95~105dBA;移動式空壓機(排量6、9、12米3/分)，離機組1米處，噪聲平均為100~105dBA。

　　隔聲罩與消聲器對空壓機噪聲的降低將起到顯著的作用。當(dāng)然，對振動特別突出的機組，還必須采取隔振措施。

　　對10、20、40米3/分的L型固定往復(fù)式空壓機，在進氣口沒有采用消聲器時，進氣口輻射的噪聲在整機噪聲中占主導(dǎo)地位。在進氣口安裝適當(dāng)?shù)南暺骱螅麢C噪聲通?？山档?0dBA，甚至可達85dBA以下(1米距離)。若想進一步降低噪聲，需在空壓機上加蓋隔聲罩，才能使整機噪聲得到大幅度降低。